O wyższości opon zimowych nad letnimi można przekonać się już kiedy pojawiają się pierwsze poranne przymrozki. Często w tym okresie dzienna temperatura jest o wiele wyższa. Dlatego też błędem jest branie pod uwagę średniej temperatury w ciągu doby. Kiedy rano wyjeżdżamy do pracy lub wracamy wieczorem do domu temperatury często mogą być minusowe lub oscylować wokół zera.

Warto podkreślić, że mieszanka gumowa stosowana w oponach zimowych różni się od tej w oponach letnich i jest specjalnie przystosowana do pracy w niskich temperaturach.

Kolejnym elementem wyróżniającym opony zimowe jest mocniej ponacinany bieżnik, który skonstruowano tak, aby dobrze odprowadzał wodę lub błoto pośniegowe, często występujące na zimowych drogach.Oprócz szerszych rowków opony zimowe wyróżnia o wiele większa ilość lameli. Właśnie dzięki większej liczbie lamelek, a co za tym idzie – także krawędzi, opona zimowa jest w stanie wyhamować samochód na śliskiej nawierzchni lub ubitym śniegu. Dodatkowe krawędzie pełnią rolę „pazurów”, które „wgryzają” się w drogę pomagają w hamowaniu.

Aby uniknąć kolejek w czasie wzmożonego ruchu podczas wymiany opon w sezonie, zalecamy montowanie opon zimowych już w październiku biorąc pod uwagę aktualne warunki atmosferyczne. Wcześniejsza wymiana opon nie będzie miała większego wpływu na nadmierne zużycie bieżnika, a pozwoli kierowcom na szybkie, komfortowe skorzystanie z usług fachowego serwisu oponiarskiego.